휀더·범퍼 경계 단차 판금도장

뒤휀더와 뒤범퍼가 서로 엇갈린 손상

조수석 뒤쪽 충격으로 뒤휀더와 뒤범퍼가 만나는 경계가 깊게 눌리고 도장이 벗겨졌습니다. 휀더는 안쪽으로 꺾이고 플라스틱 범퍼는 바깥으로 밀리면서 두 부품 사이의 높이와 간격이 틀어진 상태였습니다. 끝부분도 갈려 있어, 넓은 면의 찌그러짐뿐 아니라 조립되는 경계까지 다시 맞춰야 했습니다.

범퍼 변형이 커 교환 가능성도 설명했지만, 차주님은 시간이 더 걸리더라도 기존 부품을 살리는 수리를 원하셨습니다. 이번에는 뒤휀더와 뒤범퍼를 각각 복원한 뒤 함께 조립하는 방향으로 진행했습니다.

범퍼를 분리하고 가조립을 반복한 판금

뒤범퍼를 탈거한 뒤 깊게 밀려 들어간 뒤휀더 끝에 장비를 연결해 유압 체인으로 당겨냈습니다. 한 번에 당겨 끝내지 않고 범퍼를 임시로 맞춰 보는 가조립을 반복했습니다. 휀더 면만 반듯하게 펴는 데 그치지 않고, 범퍼가 들어갈 위치와 두 부품 사이 간격을 함께 맞추기 위한 과정입니다.

변형된 범퍼의 모서리도 함께 복원

플라스틱 범퍼는 열을 가해 틀어진 모양을 바로잡고, 갈려 나간 가장자리는 퍼티를 얇게 여러 차례 적용해 각을 다듬었습니다. 철판인 휀더와 플라스틱 범퍼에 맞는 작업을 나눠 진행하면서, 두 부품이 만나는 선이 자연스럽게 이어지도록 정리했습니다.

조색·열처리 후 경계선과 단차 마무리

복원한 면을 차량의 화이트 색상에 맞춰 조색·도장하고 열처리 건조했습니다. 이후 범퍼를 다시 장착해 벌어졌던 이음새와 높이 차이를 정리했습니다. 기존 부품을 유지하면서 뒤휀더와 뒤범퍼의 연결 부위를 함께 복원한 사례입니다.