판금도색
BEFORE · 손상 상태
아우디Q5앞범퍼·휠 아치 가니쉬 긁힘 탈거 도장
조수석 앞범퍼 모서리와 휠 아치 가니쉬에 걸친 긁힘을 수리했습니다. 부분도장도 고려했지만, 차주의 색 차이와 마감 우려에 맞춰 앞범퍼 전체도장과 가니쉬 개별 도장을 진행했습니다.
범퍼 · 1일ACE DENT · REPAIR ARCHIVE
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판금도색
BEFORE · 손상 상태
아우디Q5조수석 앞범퍼 모서리와 휠 아치 가니쉬에 걸친 긁힘을 수리했습니다. 부분도장도 고려했지만, 차주의 색 차이와 마감 우려에 맞춰 앞범퍼 전체도장과 가니쉬 개별 도장을 진행했습니다.
범퍼 · 1일
덴트(무도색)
BEFORE · 손상 상태
BMWX3주차장 기둥의 고무패드에 눌린 조수석 후도어를 무도색 덴트로 수리했습니다. 도장 손상이 없는 상태여서 기존 도장면을 유지하고, 글루·로드 덴트로 휠 아치 주변의 곡면과 캐릭터라인을 복원했습니다.
도어 · 당일
흠집·오염제거
BEFORE · 손상 상태
테슬라모델 Y호텔 주차 중 쏟아진 오염물이 보닛과 앞유리에 굳고 와이퍼 아래까지 쌓인 모델 Y입니다. 잔여물을 제거한 뒤 도장면의 흠집을 광택으로 다듬고 유리막코팅으로 마무리했습니다.
후드 외 3 · 1일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BMW630i양쪽 모서리가 깊게 긁힌 앞범퍼를 탈거해 복원도장하고, 파손되어 이탈한 언더커버를 새 부품으로 교환했습니다.
범퍼 · 언더커버 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
현대싼타페주차 중 야구공에 맞아 후휀더와 이어지는 필러 상단이 찌그러진 사례입니다. 엣지라인의 복원 완성도를 고려해 판금으로 면과 라인을 다듬고 후휀더 전체를 도장했습니다.
휀더 · 1일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
렉서스ES300h녹이 번져 도장이 들뜬 뒤휀더와 도장면이 갈라진 뒤범퍼를 함께 수리했습니다. 휀더는 부식 부위를 정리해 면을 복원하고, 범퍼는 탈거 후 전체도장으로 마무리했습니다.
휀더 · 범퍼 · 2일
부분도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠E200연석에 쓸린 앞범퍼 하단은 부분도장하고, ㄱ자 하이그로시 몰딩은 폴리싱과 붓터치로 보수했습니다. 전체도장·몰딩 교환의 비용과 마감 차이를 상담한 뒤 손상 위치에 맞춰 작업 범위를 정했습니다.
범퍼 · 당일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠E300깊게 갈린 앞범퍼 모서리와 조수석 앞도어의 찌그러짐을 함께 수리했습니다. 손상이 큰 두 부위에 작업을 집중하고, 기존 범퍼를 교환하지 않고 복원·도장한 사례입니다.
범퍼 · 도어 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠E300뒤범퍼의 긁힘과 찍힘은 탈거 후 복원도장하고, 조수석 뒤휀더는 손상된 끝단만 보수했습니다. 휀더 전체 도장을 피하고 싶다는 요청에 맞춰 수리 범위를 나눈 사례입니다.
범퍼 · 휀더 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BMW520i앞범퍼의 긁힘과 도장 손상은 탈거 후 전체도장으로 복원했습니다. 범퍼는 살리고, 파손이 확인된 중앙 하단 그릴과 번호판 플레이트는 교환했습니다.
범퍼 · 1일
교환도색
BEFORE · 손상 상태
피아트500X피아트 500X의 조수석 앞문은 판금도장으로 복원하고, 깊게 찌그러진 뒷문은 신품으로 교환해 도장했습니다. 도장 전 가조립으로 두 문 사이의 간격과 라인을 확인한 뒤 차량 색상에 맞춰 마무리했습니다.
도어 · 3일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BMW6시리즈 GTBMW 6시리즈 GT 앞범퍼 하단의 도장 까짐을 보수했습니다. 상처 주변의 단차를 다듬고 차량 색상에 맞춰 도장해 하단 모서리를 매끄럽게 마무리했습니다.
범퍼 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
제네시스GV70운전석 앞도어가 넓게 찌그러지고 하단 가니쉬까지 손상된 GV70입니다. 도어 교환도 검토했지만 복원을 원하신 차주님과 수리 방향을 정해, 도어는 판금도장하고 하단 몰딩은 교환했습니다.
도어 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
지프레니게이드조수석 후도어 하단이 찌그러지고 도장과 가니쉬까지 손상된 사례입니다. 도어는 교환 없이 판금도장으로 살리고, 손상된 가니쉬는 교환해 경계 라인을 정리했습니다. 작업기간은 2일입니다.
도어 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠E300벤츠 E300 앞범퍼의 운전석 쪽 긁힘과 하단 모서리 패임을 복원했습니다. 범퍼를 탈거해 거칠어진 표면을 다듬고, 아래쪽까지 도장해 2일에 걸쳐 작업을 마쳤습니다.
범퍼 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠GLE 63 S 쿠페조수석 앞도어의 문콕 중심과 하단 캐릭터라인에 도장 손상이 함께 있던 사례입니다. 눌림만 펴는 덴트로는 깨진 도장까지 복원할 수 없어, 도어의 형상을 바로잡고 도장하는 방법으로 수리했습니다.
도어 · 1일
터치업 보수
BEFORE · 손상 상태
제네시스G80도어에 직접 바른 터치업 페인트가 거칠게 남아 주변 도장과 어우러지지 않던 사례입니다. 기존 보수 부위를 정리한 뒤 재터치업과 샌딩·폴리싱으로 표면의 이질감을 줄였습니다.
도어 · 당일
덴트(무도색)
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠C200조수석 후휀더의 주차 문콕은 기존 도장을 유지하는 무도색 덴트로 복원하고, 뒤범퍼 스크래치는 폴리싱으로 정리했습니다. 패널의 눌림과 도장 표면의 긁힘을 구분해 각각에 맞는 방법으로 당일 작업을 마쳤습니다.
휀더 · 범퍼 · 당일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BMW320d테일램프와 맞닿는 운전석 후휀더의 찌그러짐을 판금도장하고 파손된 램프를 교환했습니다. 두 부품 사이의 높이와 간격을 맞추는 데 중점을 둔 작업입니다.
휀더 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠G클래스 G400d (지바겐)부품 교환 비용이 부담스러웠던 G400d 차주님께, 기존 스페어타이어 커버를 살리는 판금도장 복원을 제안했습니다. 커버를 분리해 찌그러진 곡면을 바로잡고 실버 계열 도장으로 마무리했습니다.
스페어타이어 커버 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
닷지차저우측 후휀더의 도장형 가니쉬에 생긴 스크래치를 탈거 후 복원·도장했습니다. 차체와 맞닿는 가장자리까지 접근할 수 있도록 부품을 분리해 작업했습니다.
휀더 · 1일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
아우디A6교환 비용 부담을 고려해 연석에 패인 아우디 A6 앞범퍼를 성형·도장했습니다. 트렁크 흠집은 재도장 없이 폴리싱으로 정리했습니다.
범퍼 · 트렁크 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BMW440i조수석 앞범퍼는 탈거 후 전체도장하고, 가벼운 라이트 흠집은 복원했습니다. 깨진 안개등 커버는 교환해 손상 상태에 맞춰 수리 범위를 나눴습니다.
범퍼 · 2일
흠집·오염제거
BEFORE · 손상 상태
BMW520i조수석 앞·뒤도어와 뒤휀더, 사이드스텝에 번진 페인트 이염과 얕은 흠집을 재도장 없이 정리했습니다. 깊게 도장이 손상된 곳은 구분해 남기고, 제거 가능한 흔적부터 복원한 사례입니다.
도어 외 2 · 당일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠GLC 220d검은 플라스틱이 드러날 정도로 긁힌 GLC 220d 뒤범퍼를 탈거해 전체 도장했습니다. 손상면을 다듬고 기존 범퍼를 복원하는 방식으로 당일 작업을 마쳤습니다.
범퍼 · 당일
덴트(무도색)
BEFORE · 손상 상태
BMWX3출고 약 두 달 된 BMW X3의 조수석 후도어 중앙에 작은 문콕이 생겼습니다. 도장 손상이 없어 기존 도장을 유지하는 덴트 방식으로 수리했습니다.
도어 · 당일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
폭스바겐골프골프 조수석 후도어의 넓은 눌림과 깊은 접힘, 후휀더 휠아치의 굴곡을 판금도장으로 수리했습니다. 교환과 복원의 장단점 및 작업 범위를 상담한 뒤 기존 두 패널을 유지하는 방향으로 진행했습니다.
도어 · 휀더 · 3일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
현대 (Hyundai)팰리세이드 (PALISADE)방치된 흠집으로 인해 양쪽 후휀더 엣지(끝단) 부위에 붉은 녹(부식)이 발생하고 앞범퍼 모서리에 긁힘이 발생한 차량입니다. 부식이 철판 내부로 퍼지는 것을 막기 위해 꼼꼼한 방청(녹 제거 및 방지) 작업 후 판금도색을 진행했으며, 앞범퍼는 부분도장 기법을 적용하여 완성도는 높이고 전체 수리 비용은 합리적으로 낮췄습니다.
휀더 · 범퍼 · 1일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠G클래스 (G63 AMG / 지바겐)주차 중 구조물에 부딪혀 뒤휀더 철판이 찌그러지고 상단 플라스틱 몰딩이 파손된 차량입니다. 수리 기간 동안 차량을 쓰지 못하는 고객님의 불편을 덜어드리기 위해 파손된 몰딩만 미리 주문하는 '부품 선주문 시스템'을 적용했으며, 정석 판금도색 공정을 통해 이색 현상이나 단차 없이 깔끔하게 새 차처럼 복원했습니다.
휀더 · 2일
덴트(무도색)
BEFORE · 손상 상태
아우디 (Audi)A5 (신형)주차 중 발생한 뒤휀더 문콕 테러 손상입니다. 다행히 도장면(페인트) 파손이 없어, 과잉 수리인 판금도색을 배제하고 철판만 정교하게 펴내는 무도색 덴트(PDR) 공법을 적용하여 신차의 오리지널 원칠을 100% 보존한 사례입니다.
휀더 · 당일
흠집·오염제거
BEFORE · 손상 상태
현대 (Hyundai)아반떼 (AVANTE)후휀더 휠 아치 라인에 마찰로 인한 검은색 이염과 스크래치가 발생한 차량입니다. 정밀 진단 결과 베이스(색상) 층 파손이 없는 표면 손상으로 확인되어, 불필요한 전체 도색(과잉 수리)을 배제하고 정밀 폴리싱(광택) 공정만으로 오리지널 원칠을 100% 보존하며 상처를 완벽하게 지워냈습니다.
휀더 · 당일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
기아 (KIA)스포티지 (NQ5)측면 구조물 접촉으로 노란색 페인트 이염과 철판 찌그러짐이 발생한 차량입니다. 도장 마감 퀄리티를 높이기 위해 하단 가니쉬를 모두 분리하여 판금도색을 진행했으며, 파손이 심한 후휀더 가니쉬는 새 부품으로 교체하고 후도어 가니쉬는 그대로 재사용하여 수리 비용을 합리적으로 절감했습니다.
도어 · 휀더 · 1일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠G클래스 (G450D / 지바겐)출고한지 얼마 안되어 발생한 스페어타이어 휠커버의 찌그러짐 손상에 대해, 신차 고유의 원칠을 100% 보존하기 위해 판금도색을 배제하고 글루덴트와 텐션덴트 공법을 병행하여 완벽하게 오리지널 곡면을 복원한 사례입니다.
스페어타이어 커버 · 당일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BMW3시리즈 (320i)앞범퍼 조수석 하단과 운전석 측면에 각각 발생한 긁힘 손상을 한 번에 복원하기 위해 범퍼 완전 탈거 후 전체도장을 시공했으며, 칠 복원 시 광도가 저하되는 '전체 유광' 하이그로시 파츠는 정품으로 교체하여 조립 이질감을 차단했습니다.
범퍼 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BMW5시리즈 (520i)상·하단 컬러 분할 구조를 가진 BMW 520i 뒤범퍼의 광범위한 쓸림 손상을 복원한 사례입니다. 마스킹 공법 시 발생하는 경계면 이질감과 센서 오작동 리스크를 차단하기 위해, 범퍼를 완전히 탈거하여 개별 도장 및 특수 열처리를 시공함으로써 오리지널 내구성과 광택감을 완벽히 회복했습니다.
범퍼 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BMW5시리즈 (530i)물적사고 할증 기준 금액(200만 원) 한도를 방어하기 위해 손상 부위별로 맞춤 공법을 적용한 사례입니다. 굴곡이 심한 뒤휀다는 정밀 판금도색으로 캐릭터 라인을 살리고, 단순 긁힘이 발생한 도어와 범퍼는 비도색 폴리싱으로 원칠을 보존하여 퀄리티 유지와 수리비 절감을 동시에 실현했습니다.
휀더 · 범퍼 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BMWM850i일반 수리로 입고된 차량의 비용 부담을 낮추고 고유 가치를 보존하기 위해, 손상 정도에 따라 3가지 맞춤 솔루션을 적용했습니다. 칠 손상이 없는 도어는 샌딩 복원, 코너가 손상된 앞범퍼는 부분도장, 철판이 손상된 후휀더는 정석 판금도장을 시공하여 오리지널리티와 경제성을 모두 잡은 사례입니다.
범퍼 외 2 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠E클래스 (E350)형태 변형이나 내부 부속 파손이 없는 앞범퍼 하단의 긁힘 손상에 대해, 순정 조립 체결력을 보존하고 비용을 절감할 수 있는 '비탈거 전체 도장'을 시공했습니다. 비탈거 공법의 태생적 단점인 엣지 라인 칠 끊김 현상을 막기 위해 정밀 샌딩과 틈새 리프팅 마스킹을 적용하여 내구성을 극대화한 사례입니다.
범퍼 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
토요타 (Toyota)라브4 (RAV4)주차장 하단 구조물 접촉으로 찌그러진 운전석 측 후도어를 복원한 사례입니다. 완벽한 도막 퀄리티를 위해 하단 플라스틱 가니쉬를 파손 없이 안전하게 분리한 뒤, 도어 안쪽 엣지 라인까지 화이트 펄 정밀 조색 도장을 시공하여 이색 현상이나 칠 박리(떨어짐) 현상 없이 오리지널 철판을 살려냈습니다.
도어 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠GLB뒤도어 하단 캐릭터 라인에 발생한 깊은 찍힘과 도장 파임을 부분 붓터치가 아닌 도어 전체 판금도장으로 복원했으며, 파손 위험이 높은 하단 크롬 몰딩은 정밀 틈새 마스킹으로 보호하여 부품 교환 없이 깔끔하게 마감했습니다.
도어 · 1일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BMW5시리즈 (520i)연석에 쓸린 BMW 520i의 앞범퍼 하단과 안개등 커버를 함께 복원했습니다. 다크 블루 범퍼와 블랙 커버가 맞닿는 경계까지 작업하기 위해 두 부품을 분리하고 각각 바탕 작업과 전체도장을 진행했습니다.
범퍼 · 1일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠C클래스 (C200)벤츠 C200의 조수석 뒤도어가 넓게 눌리고 뒤휀더 끝단과 휠아치도 안쪽으로 밀렸습니다. 도어의 넓은 면과 휀더의 접힌 가장자리를 각각 판금으로 복원한 뒤, 두 부위의 연결과 도장면을 정리했습니다.
도어 · 휀더 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠S클래스 (S580)부품 교환 및 탈거를 원치 않으시는 고객의 요청에 따라 뒤범퍼 함몰을 미탈거 판금으로 교정했으며, 조색 난이도가 극도로 높은 메탈릭 틸 블루 계열의 특수 컬러를 현장에서 정밀 매칭하여 이색 없이 복원했습니다.
범퍼 · 1일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
현대디 올 뉴 싼타페 (MX5)후면부 충격으로 인해 굴곡이 무너진 신형 싼타페(MX5)의 트렁크 중앙부와 뒤휀더 측면 모서리를 부품 교환 없이 정밀 판금도장 공정으로 복원하여 자연스러운 패널 라인을 회복했습니다.
트렁크 · 휀더 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠G클래스 G450d (지바겐)뒤쪽 스페어타이어 커버가 모서리부터 로고 띠가 있는 중앙까지 넓게 눌린 사례입니다. 알루미늄 커버의 둥근 면을 판금으로 복원하고, 기존 로고 스티커를 보호한 상태로 도장해 커버와 스티커를 함께 유지했습니다.
스페어타이어 커버 · 2일
덴트(무도색)
BEFORE · 손상 상태
미니 (MINI)쿠퍼 (Cooper)본넷 측면에 발생한 함몰과 표면 스크래치를 도색 작업(판금도장) 없이 PDR(무판금 덴트) 공법과 폴리싱으로 시공하여, 차량의 순정 도장면을 100% 보존하며 복원했습니다.
후드 · 1일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
테슬라 (Tesla)모델 Y (Model Y)앞도어 중앙에 발생한 날카롭고 깊은 스크래치 손상을 부분 도장이 아닌 도어 한 판 전체 도장 공정으로 수리하여, 경계선 하자나 이색 없는 균일한 도막을 완성했습니다.
도어 · 1일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
현대벨로스터 (Veloster)측면 강한 마찰로 인해 철판이 함몰되고 칠이 넓게 박리된 뒤도어, 뒤휀더, 하단 스텝을 한 번의 판금도장 공정으로 일괄 복원하여 패널 간 단차와 이질감을 최소화했습니다.
도어 외 2 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BMW320D앞범퍼 측면의 심한 마찰 데미지를 복원하기 위해 범퍼를 차체에서 완전히 탈거하는 정석 공정을 적용했으며, 손상이 이어진 워셔 노즐 커버를 개별 분해 도장하여 조립 퀄리티를 극대화했습니다.
범퍼 · 1일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BMW320d칠이 벗겨진 뒤범퍼는 박리 하자를 막기 위해 탈거 후 전체도장을 시공했으며, 동반 손상된 테일램프는 순정 하드 코팅을 보존하기 위해 샌딩과 듀얼 폴리싱으로 맑은 광도를 회복했습니다.
범퍼 · 테일램프(브레이크등) · 1일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
현대쏘나타 (SONATA)측면 충격으로 함몰된 뒤도어와 뒤휀더의 경계 라인을 정밀 판금도장으로 복원하고, 파손된 플라스틱 스텝몰딩은 새 부품으로 교체하여 단차 없이 말끔하게 마감했습니다.
도어 외 2 · 1일
부분도색
BEFORE · 손상 상태
기아니로 (NIRO)앞범퍼 우측 하단에 발생한 국소적인 마찰 손상을 전체 탈거 및 전체 도장 대신 브렌딩(부분도장) 기법으로 시공하여 수리 시간과 비용을 합리적으로 절감했습니다.
범퍼 · 당
판금도색
BEFORE · 손상 상태
링컨 (Lincoln)MKX부품 교환 비용이 발생하는 가니쉬 탈거를 생략하고 틈새 마스킹 공정으로 휀더를 복원했으며, 도어 하단부의 누적된 부식(녹)은 그라인딩과 방청 코팅 후 판금도장을 진행했습니다.
휀더 · 도어 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠G-Class (G450d)찌그러진 후면 스페어타이어 휠커버를 스티커 교환 없이 판금도장으로 부분 복원했으며, 해당 비용으로 차량 전체의 폴리싱을 진행하여 각진 차체 구조의 한계 내에서 최상의 도장면 광도를 회복했습니다.
스페어타이어 커버 · 차량 전체 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
아우디 (Audi)A6타격으로 이격이 발생한 휀더와 범퍼의 결합 라인을 내부 브라켓 교정으로 바로잡고, 범퍼 전체 도장을 시공하여 반대편 패널에 누적된 기존 흠집까지 일괄적으로 마감했습니다.
범퍼 · 휀더 · 2일
덴트(무도색)
BEFORE · 손상 상태
BMW323i뒤범퍼 모서리 측면 충격으로 인해 휀더와 범퍼 결합부에 발생한 유격(단차)을, 범퍼 탈거 후 내부 브라켓을 교정하고 재조립하여 단단하게 복원했습니다.
범퍼 · 당일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
랜드로버 (Land Rover)레인지로버 이보크 (Range Rover Evoque)타격으로 철판이 함몰되며 발생한 하단 몰딩과의 유격을 정밀 판금으로 교정하고, 노후 도막과 새 도료 간의 이색(색 다름)을 최소화하는 정밀 조색 및 동시 도장을 적용했습니다.
도어 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
렉서스UX250h부품 통교환 판정을 받기 쉬운 알루미늄 도어의 깊은 함몰을 정밀 수작업 판금으로 펴내어 이질감을 최소화하고, 파손된 무광 가니쉬는 새 부품으로 교체하여 합리적으로 수리를 마쳤습니다.
도어 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
볼보 (Volvo)XC40칠이 벗겨지고 함몰된 도어는 판금도장으로 형태를 펴내고, 수입 재고 지연으로 인해 장기 대기가 필요한 무광 가니쉬는 전용 코팅제로 흠집을 은폐하여 운행의 불편함을 최소화했습니다.
도어 · 2일
덴트(무도색)
BEFORE · 손상 상태
쉐보레트래버스 (Traverse)화이트 펄 도장의 이색(색상 차이)을 걱정하시는 고객님의 니즈에 맞춰, 도어에 발생한 꺾임과 우그러짐을 재도장 없이 덴트 공법으로 펴내고 얕은 흠집은 폴리싱으로 다듬어 복원했습니다.
도어 · 1일
덴트(무도색)
BEFORE · 손상 상태
볼보XC40트렁크 번호판 상단 각 라인에 발생한 날카로운 찌그러짐을 후방 카메라 홀을 이용한 무타공 텐션 로드 덴트 공법으로 펴내어, 원칠 손상 없이 완벽하게 복원했습니다.
트렁크 · 당일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
기아스포티지깊게 찌그러진 후도어는 정석 판금도장으로 면을 펴내고, 긁힘이 발생한 앞범퍼 측면은 부분도장(보카시)을 적용하여 수리 비용을 최소화하며 이색 없이 말끔하게 복원했습니다.
도어 · 범퍼 · 2일
부분도색
BEFORE · 손상 상태
제네시스GV70충격으로 찢어진 뒤범퍼 하단부를 철심으로 튼튼하게 융착한 뒤, 이색을 최소화하는 정교한 부분도장(보카시)을 적용하여 수리 범위와 비용을 낮춰 복원했습니다.
범퍼 · 1일
덴트(무도색)
BEFORE · 손상 상태
기아카니발 (KA4)조수석 앞휀더에 발생한 날카로운 문콕 찌그러짐을 페인트 손상 없이 정교하게 펴내는 덴트(PDR) 공법을 적용하여 이색 없이 매끄럽게 복원했습니다.
휀더 · 당일
흠집·오염제거
BEFORE · 손상 상태
테슬라모델 3휀더 휠 아치 라인에 발생한 페인트 이염과 스크래치를 재도장 없이 정밀 폴리싱으로 다듬어, 원칠을 보존하면서 수리 비용을 최소화했습니다.
휀더 · 당일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BYDATTO 3 (아토 3)부품 수급이 불가한 무광 가니쉬는 전용 복원제로 커버하고, 찌그러진 앞휀더는 판금도장으로 단차를 교정하여 전체 수리 비용을 최소화했습니다.
휀더 · 범퍼 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
기아디 올 뉴 니로 (SG2)트렁크 도어 하단 엣지 라인의 찌그러짐을 정밀 판금도장으로 펴내어 원래의 각을 살리고, 긁힌 범퍼 하단 몰딩은 새 부품으로 교환하여 이질감 없이 깔끔하게 복원했습니다.
트렁크 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BMW530I전동 킥보드와의 접촉으로 BMW 530i 조수석 후도어가 깊게 눌리고 도장까지 패였습니다. 손상된 후도어 한 판을 판금도장해 찌그러진 면과 칠이 벗겨진 부분을 함께 복원했습니다.
도어 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
랜드로버디스커버리디스커버리 조수석 앞휀더의 도장형 가니쉬를 탈거해 긁힘을 복원하고 다시 도장했습니다. 같은 입고 일정에 황변된 PPF를 제거하고 전체 광택도 진행해 차체에 누적된 잔흠집을 함께 정리했습니다.
휀더 · 1일
덴트(무도색)
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠G클래스 (지바겐)지바겐 스페어타이어 커버 하단에 세로로 깊게 찍힌 자국이 생겼습니다. 칠이 벗겨지지 않은 알루미늄 커버를 글루덴트와 펀칭으로 복원해 기존 도장면을 유지했습니다.
스페어타이어 커버 · 1
부분도색
BEFORE · 손상 상태
BMW520iBMW 520i 조수석 앞범퍼 측면과 하단의 긁힘을 부분도장으로 보수했습니다. 비용과 시간을 줄이려는 차주님의 요청을 고려해, 범퍼의 굴곡과 커버 경계를 활용하여 새 도장과 기존 도장이 자연스럽게 이어지도록 작업했습니다.
범퍼 · 1일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BMW528iBMW 528i 조수석 뒤휀더와 뒤범퍼가 맞닿는 부위의 함몰과 단차를 복원했습니다. 부품 교환 없이 수리하기를 원하신 차주님의 요청에 따라, 휀더 판금과 범퍼 복원을 나눠 진행하고 가조립을 반복하며 두 부품의 경계를 맞췄습니다.
휀더 · 범퍼 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
BMWX1BMW X1의 조수석 도어 끝단은 판금도장으로 복원하고, 뒤틀린 뒤휀더 가니쉬는 정품 부품으로 교환했습니다. 도어와 새 가니쉬, 하단 몰딩의 색상 연결을 고려해 함께 도장한 작업입니다.
도어 · 2일
덴트(무도색)
BEFORE · 손상 상태
지프레니게이드지프 레니게이드 조수석 후도어 하단의 각 라인과 모서리 눌림을 무도색 덴트(PDR)로 복원했습니다. 기존 레드 도장을 유지하려는 차주님의 요청에 따라 글루 덴트와 로드 작업을 병행해 면과 각을 다듬었습니다.
도어 · 당일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
랜드로버디펜더앞휀더가 깊게 눌리고 범퍼와 가니쉬까지 손상된 디펜더입니다. 교환용 휀더 수급이 어려워 기존 휀더·범퍼를 판금도장으로 복원하고, 찢어진 가니쉬는 새 부품으로 교환했습니다.
휀더 · 범퍼 · 2일
교환도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠E300앞·뒤도어가 만나는 끝부분이 꺾이고 앞도어 안쪽 프레임까지 눌린 벤츠 E300 사례입니다. 두 도어는 교환하고, 함께 손상된 후휀더와 뒤범퍼는 판금도장으로 복원했습니다.
도어 · 4일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠G클래스 (지바겐 / G63 AMG)지바겐 스페어타이어 휠커버 중앙의 깊은 함몰을 판금도장으로 복원했습니다. 커버와 외곽 링을 분리해 둥근 면을 펴고, 재조립할 때 링과 맞닿는 경계까지 맞췄습니다.
스페어타이어 커버 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
테슬라모델3트렁크 번호판 위쪽 라인이 꺾이고 조수석 후도어·후휀더까지 찌그러진 모델3입니다. 기존 패널을 살리고 싶다는 차주님의 요청에 맞춰, 트렁크와 측면의 눌림을 판금으로 펴고 손상된 도장면을 함께 복원했습니다.
트렁크 외 2 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
포르쉐파나메라매각을 앞둔 파나메라의 뒤범퍼 옆면과 뒷면에 생긴 긁힘을 수리했습니다. 범퍼를 장착한 상태에서 주변 부품을 마스킹하고, 손상 부위의 색상을 복원한 뒤 범퍼 전체에 클리어를 입혀 마감했습니다.
범퍼 · 2일
판금도색
BEFORE · 손상 상태
메르세데스-벤츠CLS 450벤츠 CLS 450의 앞범퍼와 사이드스텝은 깊은 도장 손상으로 탈거 후 전체 도장했습니다. 조수석 도어·휀더와 뒤범퍼의 표면 흠집은 샌딩·폴리싱으로 정리해 부위별 손상 깊이에 맞춰 작업을 나눴습니다.
범퍼 외 3 · 2일