측면 뒤도어 철판 함몰 및 뒤휀더 엣지 찌그러짐 판금도색

넓은 도어 눌림과 접힌 휀더 끝단을 구분

측면 접촉으로 조수석 뒤도어 중앙과 하단이 넓게 눌렸고, 뒤휀더의 휠아치와 도어가 맞닿는 가장자리도 안쪽으로 밀려 들어갔습니다. 차주님은 교환 비용을 안내받은 뒤 복원 가능 여부를 상담하셨습니다. 손상된 기존 패널을 수리하는 방향으로 판금도장을 진행했습니다.

도어는 넓은 면을 되찾아야 했고, 뒤휀더는 접힌 끝단의 각과 휠아치의 굴곡을 살려야 했습니다. 특히 도어 옆 가장자리는 겉면만 평평하게 만드는 것으로 끝나지 않고, 문을 닫았을 때 두 부위 사이의 틈새가 이어지도록 맞추는 것이 중요했습니다.

철판부터 펴고 미세한 면을 다듬는 순서

스폿 장비로 도어 하단의 눌린 면과 뒤휀더 끝단을 서서히 당겼습니다. 두드리는 작업도 함께 진행하며 도어의 라인과 바퀴 둘레의 굴곡을 복원했습니다. 판금 단계에서 가능한 만큼 철판을 펴고, 남은 작은 요철에 아연 퍼티를 사용해 면을 다듬었습니다.

이후 우레탄 서페이서로 도장할 바탕을 준비했습니다. 이번 작업에서는 넓게 눌린 부분을 퍼티로 채우는 데 그치지 않고, 도어와 휀더가 만나는 위치부터 복원하는 데 작업의 비중을 뒀습니다.

도장 후 측면의 면과 경계 확인

기존 도장면에 맞춰 화이트 색상을 조색하고 베이스와 클리어 코트를 올린 뒤 부스에서 열처리 건조했습니다. 완료 후에는 도어 하단에 남아 있던 넓은 눌림과 휀더 끝단의 접힘을 살피고, 도어를 여닫으며 두 패널 사이의 틈새도 확인했습니다. 기존 후도어와 후휀더를 유지해 측면 수리를 마쳤습니다.